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滴滴与美团两家看似同领域企业正成为各自扩张发展“拦路虎”

程维与王兴两位看似相熟相知老友又成为双方实现抱负“绊脚石”

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距离滴滴、美团打车和外卖大战偃旗息鼓已经过去两年平静局面再次被滴滴新动作打破

今年3月滴滴宣布上线新服务滴滴跑腿而这正美团基础服务之随后滴滴货运浮出水面近日滴滴甚至注册家旅行社公司将目光瞄准美团最赚钱酒旅业务

正从疫情中恢复元气滴滴四面出击这次程维变被动为主动他“老朋友”王兴又会如何应战?

战争与和平

37岁程维和41岁王兴相识于2011年当时程维还任职阿里支付宝而那时阿里参与美团多轮融资双方正处于蜜月期程维和王兴因为阿里与美团业务对接关系相识并成为朋友

2012年从阿里离职后程维创业成立滴滴打车年长几岁、并且创业经验丰富王兴成为程维时常取经对象

个最被八卦故事程维做出第版滴滴App时曾拿给王兴看被王兴指出注册流程太复杂甚至直言“设计太垃圾”

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2016年11月乌镇世界互联网大会上两人再谈及这段往事程维笑称“我们很虚心接受回来以后很快就改掉我也认为那个设计其实挺垃圾”

但多年友谊却3个月后迎来转折点

2017年2月美团南京悄悄上线打车业务并2017年底通过内部信形式宣布成立出行事业部涉足滴滴核心业务

对此理解程维直接问王兴为何要做打车王兴回答“就试试”过美团后续系列动作表明王兴只试试那么简单

南京试水年之后美团打车于2018年3月再次进军上海并计划新开北京等多个城市直指滴滴大本营同时美团还全资收购摩拜单车出行领域野心逐步显现

如果说程维被老朋友打有点措手及但已经打赢与快、Uber这些强劲对手他显然没有乱方寸而迅速制定战略应战

滴滴与美团上海掀起打车补贴大战双方高管甚至也打起口水战互相指责对方合规、黑公关;同时滴滴迅速上线外卖业务也直指美团核心业务

双方战争可谓惨烈补贴高峰时甚至出现0元点外卖极端案例引发市场监管机构介入

除监管因素之外双方背后共同投资机构也从中调停大战数月后两家企业达成共识美团打车和滴滴外卖都暂停扩张握手言和

实际上当时双方各自面临形势也为暂时休战提供时机美团2018年6月提交招股书并3个月后登陆港交所如果美团打车停止大规模补贴财务状况会十分好看无疑对上市利;而滴滴2018年也连续遭遇多起顺风车安全事件最终得暂时下线该业务进行安全整改也无暇再与美团开战

边界与核心

“太多人关注边界而关注核心”这王兴关于美团业务边界句名言

他看来万物其实没有简单边界所以他也给美团和自己设限只要美团核心清晰——到底服务什么人?给他们提供什么服务?美团就会断尝试各种业务

自2010年美团创立以来先后涉足团购、电影票、外卖、旅游、打车、云计算、新零售、共享充电宝等多元化业务这些业务有成为美团营收支柱、利润支柱也有未见起色而被放弃

美团联合创始人王慧文曾对内公布过美团探索新业务五大标准:否符合企业使命“让大家吃得更好活得更好”;新业务所处行业未来段时间否会发生巨大变化;新业务所处行业用户和商家否对现状满意;新业务未来市场规模;跟美团已有业务之间关系

王兴解释美团为何做打车时也表示方面现有网约车能完全满足用户需求;另方面网约车lbs服务(基于位置服务)而美团业务也和位置相关

与王兴对美团业务边界思考相比程维对滴滴定义则十分同

2012年创立滴滴其竞争对手直打车领域企业管本土快还跨国Uber皆如此自2016年滴滴与Uber中国合并后滴滴国内再也没有竞争对手这也让程维开始重新思考滴滴未来发展

与Uber中国合并完成之后程维将自己办公室墙上字从“日拱卒”换成“虚心”他给滴滴制定下步战略:拓展全球化出行业务、发展共享新能源汽车、研发自动驾驶

虽然滴滴也内部孵化小桔车服、滴滴金融、自动驾驶等多元化业务过程维此前给滴滴制定赛道直未完全脱离出行这个大领域

对于企业多元化程维曾表态这个世界上绝大多数最成功公司都选择个很大领域然后这个领域里做到极致去赢无边界扩张任何机会都抓历史上做成只有GE但GE工业时代公司它依靠资本加上组织能力去赢“太多横向业务和家投资公司又有什么区别呢?”他直言

正两人对企业边界思考同让滴滴和美团发展轨迹差异巨大也让美团正式成为滴滴竞争对手时大大超出程维意料

终局难料

历经与美团战程维对滴滴未来战略也有新思考今年4月程维滴滴内部战略会上公布未来3年战略目标除四轮(网约车、出租车、代驾和顺风车)和两轮(青桔单车和电单车)这两大主业之外他还提出滴滴要探索新赛道未来3年全力推进外卖和创新业务发展为全球更多用户提供本地化服务

以外卖业务为例虽然滴滴外卖国内没有进步扩张却海外市场大规模推进比如墨西哥和巴西方面自然当地有外卖需求另方面滴滴也保留外卖业务这张对美团制衡牌举两得

同时今年初新冠疫情也加速滴滴转变

疫情期间由于网约车短暂停运、以及人员隔离政策整个网约车行业可谓损失惨重今年3月底曾有滴滴专车司机向新浪科技表示平台上订单和收入相比疫情前下滑近80%随着国内疫情逐步得到控制滴滴总裁柳青这月初接受外媒采访时表示滴滴中国订单量已经恢复到疫情发生前60%至70%

过中国疫情好转同时海外市场正经历疫情爆发这也对滴滴国际化业务带来挑战“同国家有同战略有国家社交隔离政策太严格我们看到下降没有那么严重但回升情况也确定”柳青说

出行主业从疫情影响中艰难恢复同时滴滴加快新业务探索进程

今年3月起滴滴先后上线跑腿、同城取送件、货运新业务甚至成立家北京小桔国际旅行社有限公司经营范围包括境内外旅游、火车票销售代理、航空机票销售代理、酒店管理等进军旅游市场意图明显

按照滴滴官方说法滴滴上线跑腿业务希望为社区居民提供便利同时也为平台上代驾司机师傅们提供更多获得收入机会过值得注意美团早2017年就上线跑腿服务根据媒体报道美团跑腿业务日单几十万左右高峰时可达百万

美团配送总经理魏巍谈及滴滴入局跑腿业务时委婉回应称要看滴滴能能重构用户体验长期来看效果如何还未知

与跑腿业务相比滴滴如果真进军旅游市场王兴无疑会更紧张

方面酒旅业务美团主营业务之虽然收入规模无法与外卖业务比肩但该业务毛利却最高为美团贡献少利润;另方面疫情期间旅游市场遭受巨大冲击美团酒旅业务也例外滴滴此时入局旅游市场倒也算错时机但滴滴官方并未就此消息真实性向新浪科技置评

与两年前那战相比此时程维断加固护城河同时主动发起战争过现美团也已今非昔比日前其市值刚刚超越1000亿美元大关成为国内第三大互联网企业

王兴曾说如果美团和滴滴打起来这场战役而场战争而这次王兴会如何应对“老朋友”程维转守为攻?这场战争终局又会如何?我们拭目以待